En sa qualité de Ministre des Finances, Louis Paul Motaze a donné à Yaoundé le coup d’envoi officiel d’une grande consultation internationale du marché (International Market Sounding). Cette grand-messe financière de 48 heures matérialise l’offensive économique du Gouvernement pour mobiliser investisseurs, banquiers et géants industriels mondiaux autour du mégaprojet de réhabilitation et de modernisation de la Société nationale de raffinage (SONARA).
Sept ans après le terrible incendie de la nuit du 31 mai 2019 qui avait réduit en cendres une partie des installations de Limbé et généré un préjudice financier de 287 milliards de FCFA, l’objectif est double : valider l’appétence des marchés et poser les fondations d’une infrastructure de dernière génération pour sécuriser l’indépendance énergétique de la Nation.
Le défi parallèle des infrastructures routières
Cette quête de compétitivité industrielle fait écho aux clarifications apportées au Sénat par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Interpellé sur l’état du réseau routier national (dont 110 983 km sur 121 873 km sont en terre), le MINTP a révélé que l’enveloppe de 47,784 milliards de FCFA allouée par le Fonds Routier ne couvre actuellement que 31,7 % des besoins réels d’entretien.
Pour y répondre, le Gouvernement déploie une riposte à travers 488 contrats actifs couvrant un linéaire global de 13 445,11 km. Parallèlement, l’État soutient la mutation progressive du MATGENIE d’Établissement public vers le statut d’Entreprise publique, une transition structurelle jugée indispensable pour restaurer la compétitivité de cet expert séculaire du génie civil.
