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[Route Nationale Numéro 1] Section Garoua-Maroua: 43% de taux d’avancement grâce à une formule revisitée d’entretien routier

 

L’introduction de la gestion par niveau de service dans l’entretien des routes permet actuellement d’effectuer des travaux sur la Nationale 1, section Garoua-Maroua nous renseigne le MINTP. À la suite du Marché N°10/M/MINTP/CIPM-TERI/2020 relatif à l’entretien périodique et à la réalisation des services de gestion et entretien par niveaux de service (GENIS) de la route: Guider – (Inter R0402) – Mayo Oulo – Dourbeye (Inter R0401) (49 kms) et Sorawel – (Inter N1) – Guider – Bidzar (Inter N1) ( 39,50 kms) ( Lot 1) et Maroua – Laf – Magada (60 kms) ( Lot 2). Pour ce qui est de l’avancement des travaux, au 02 juillet 2021, on relevait un taux d’exécution de 43,27% pour une consommation des délais de 41,39%. Au niveau du carrefour Sorawel, l’entreprise s’attelle actuellement à poser des pavés sur les accotements, de même que plusieurs travaux de terrassement se sont effectués au courant du mois de juin.
Ces travaux ont pour but de relever le niveau de service de cette section de la Nationale 1, tout en améliorant le confort et les équipements. Ils sont exécutés par l’entreprise Croisière BTP renchérit le département ministériel. Il est à noter que les travaux confortatifs avaient été effectués sur plusieurs sections de cette route nationale en juillet 2019, notamment l’axe Ngaoundéré-Garoua.

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